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7月15日，唐山先施重工有限公司自主研發(fā)并制造的100噸新能源純電電力機車成功下線，經(jīng)中車唐山機車車輛有限公司進行質(zhì)量、性能檢測后投入使用。這是繼2019年成功研發(fā)并生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的45噸新能源純電電力機車投入使用后，先施重工生產(chǎn)的最大噸位型號機車。至此，先施公司研制的機車覆蓋了38噸、42噸、45噸、56噸、65噸、100噸等噸位型號。圖片

7月15日，100噸新能源純電電力機車在唐山先施重工成功下線。記者 王歡 攝

唐山先施重工有限公司位于市高新技術(shù)開發(fā)區(qū)，是一家集研究開發(fā)、生產(chǎn)制造、產(chǎn)品銷售、信息服務為一體的綜合性高新技術(shù)企業(yè)。公司以國家政策為導向，客戶需求為目標，工藝創(chuàng)新為抓手，攻堅克難，于2019年成功研發(fā)并生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺具有多項自主知識產(chǎn)權(quán)的新能源純電電力機車并投入唐山瑞豐鋼鐵有限公司使用至今。目前，鋼鐵、煤礦、化工、港口等企業(yè)的場內(nèi)轉(zhuǎn)運和調(diào)車作業(yè)主要是采用內(nèi)燃機車作為牽引設備，其缺點是內(nèi)燃機車環(huán)境污染嚴重，柴油價格昂貴，而且維修保養(yǎng)復雜，使用成本高。而與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車相比較，新能源純電電力機車采用磷酸鐵鋰蓄電池作為動力電源，具有零排放、零污染的環(huán)保效益和節(jié)約燃油費用、降低維護費用的經(jīng)濟效益。與傳統(tǒng)內(nèi)燃機車比較，具有牽引力大、制動能量可回收等優(yōu)點。

為了充分發(fā)揮電力機車特有的控制和驅(qū)動原理的優(yōu)勢，除了傳統(tǒng)的人工駕駛模式，公司對機車開發(fā)了手持遙控駕駛以及自動駕駛等功能，為客戶實現(xiàn)智慧物流奠定基礎。此外，公司針對機車設計研發(fā)了遠程運維系統(tǒng)，對機車關(guān)鍵部件、控制電壓、電流等參數(shù)進行實時監(jiān)測，避免因機車故障導致客戶生產(chǎn)中斷，提高工作效率。

探索從未止步。在成功研發(fā)并生產(chǎn)出國內(nèi)第一臺新能源動力電池電力機車的基礎上，先施重工銳意進取，加快科技創(chuàng)新步伐，先后與華北理工大學、唐山學院簽訂了產(chǎn)學研合作協(xié)議，與中車唐山機車車輛有限公司、唐山國軒電池有限公司簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議，共同推進新能源電力機車的研發(fā)與市場推廣，助力全面貫徹落實國家“雙碳”戰(zhàn)略。