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全面開創“三個努力建成”

“三個走在前列”新局面

京唐新通道 未來智慧港

——走進唐山高新區京唐智慧港

2022年12月30日，唐山西站正式啟用。河北日報記者 師 源攝

蘇寧冀東智慧電商產業園。唐山高新區管委會供圖

日前，在河北寶盈生物技術有限公司，工作人員正在做實驗。河北日報記者 趙 杰攝

河北日報記者 王育民 劉禹彤 通訊員 韓偉

2022年12月30日，隨著京唐城際鐵路的開通，位于唐山高新區京唐智慧港的唐山西站正式啟用。

許許多多進出站的乘客，讓這座新建的高鐵站熱鬧起來——他們中，有的兩地通勤，有的返鄉探親，有的赴京招商，有的來唐考察……從唐山西到北京站，朝發夕回，一天的光景，連接起雙城生活。正如唐山西站不遠處的牌子寫道：不是同城，勝似同城。

?“這條鐵路是京唐新通道，更是未來京唐智慧港高質量發展的黃金通道。”唐山高新區黨工委書記董學忠說，唐山高新區將深入學習貫徹黨的二十大精神，推動創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，搶抓京唐城際鐵路開通的機遇，瞄準京津，深化產業對接合作，加速科研成果轉化，按照“京唐新門戶、產業新高地、城市新中心”定位，努力將京唐智慧港打造為北京非首都功能疏解重要承載地、唐山最具魅力的智慧新城。

京唐新門戶

——29分鐘通達北京城市副中心，融入京津半小時經濟圈

“京唐黃金通道，雙城恰似同城。”連日來，唐山高新區京唐智慧港投資促進服務中心辦公室主任劉昭緯已乘京唐城際鐵路往返京唐兩地數次，他感受最多的便是如此。

一頭要拜訪京企，一頭要到辦公室整理材料，在劉昭緯看來，京唐城際鐵路就像兩座城市間的公交車一般，大大方便了出行。

“京唐城際鐵路一共設了北京城市副中心、燕郊、大廠、香河、寶坻、玉田南、唐山西、唐山8座車站，目前列車由北京站始發終到，從北京站到唐山站每天有5對動車，最快1小時03分就到。”劉昭緯對京唐城際鐵路的情況了然于心。他說，等北京城市副中心站建好后，從京唐智慧港到北京市通州區僅需29分鐘，真正讓京唐智慧港融入了京津半小時經濟圈、工作圈、生活圈。

在唐山西站站前廣場，不時有民航客機從空中飛過。“車站旁邊就是唐山三女河機場。”劉昭緯說，京唐智慧港具有得天獨厚的區位優勢，周邊環繞著京哈高速、唐通線、豐津線、長深高速等諸多主干交通線路，距離三女河機場僅2.7公里，是唐山市唯一一個同時擁有機場、高鐵站及高速路的產業園區，并且120公里范圍內有唐山港、天津港和秦皇島港3個國際化港口。

“京唐智慧港是唐山高新區三大板塊之一，空港、陸港、海港‘三港’疊加，是京唐智慧港的獨特優勢，未來可實現空港、陸港和海港一體化聯動發展。”劉昭緯說，而此次京唐城際鐵路的開通，不僅為市民提供了方便有效的運輸服務，還促進了陸空一體化銜接。

據唐山三女河機場董事長兼總經理姜振澤介紹，唐山三女河機場現已開通20條國內航線，通航24座城市，可滿足年旅客吞吐量100萬人次、貨郵吞吐量3200噸的使用需求。京唐城際鐵路的開通，完善了機場航空網絡布局，打通由唐入京新途徑，增加了吸引和分配流量的可能性，為機場加密重點航線、開發長距離航線提供了支撐，同時抵達唐山三女河機場的旅客可享受乘坐城際列車到達北京的便捷，形成“雙城似同城”的發展效應。

對于唐山高新區京唐智慧港而言，這在民航遠程與鐵路短道之間建立了有效聯系，提高了空鐵聯運水平，提升了民航和鐵路服務旅客的能力，不僅能為交通運輸贏得更大發展空間，更成為一項利及百姓的惠民之舉。

產業新高地

——已引進26個示范引領項目，其中10個來自北京

進入唐山高新區京唐智慧港規劃展廳，一張部分放大的地圖映入眼簾——從京唐智慧港到北京市通州區，只有29分鐘行程。

兩地結緣，還要追溯到2017年。

當年，唐山高新區管委會與北京市通州區投資促進局、中關村科技園區通州園管委會簽署戰略合作協議，決定在唐山高新區京唐智慧港建設通州產業園。根據協議，通州產業園將重點發展智慧應急裝備、高端裝備制造、節能環保、生物醫藥、新一代信息技術等高新技術產業。

經過發展，唐山（京津冀）高端制造產業e家項目、帝馬科技、祥瑞恒、中農華正等一批大項目、好項目落戶通州產業園，涉及高端裝備制造、智能制造、生物制藥、激光設備等領域，均為高新技術產業，多項技術填補了國內空白。

項目落戶京唐智慧港，“智慧、智能、智造”特色被格外看重。作為國內減隔震技術產業的領軍企業，震安科技在唐山新建的智能化減隔震制品裝備制造基地就落戶在京唐智慧港。

?“2021年7月基地投產，年產智能減隔震制品6萬套，營業收入6億元，是國內最大的智能化減隔震制品裝備基地。”河北震安減隔震技術有限公司副總經理張延軍介紹，作為首批入選工信部的“小巨人”企業，震安科技的減隔震技術把硬抗震轉變為柔減震，讓減震控制體系既保護建筑結構，又保護建筑功能。同時，借助唐山市打造國家級現代應急裝備產業基地的機遇，震安科技將建設國際一流、國內第一的減隔震綜合研發中心、減隔震技術應用示范展示中心，從而實現減隔震產品智能工業化制造，推動唐山應急產業向特色園區聚集、向智能高端延伸、向全產業鏈邁進。

據了解，京唐智慧港自2017年建設以來，先后引進26個具有示范引領作用的項目，完成投資100億元，其中10個來自北京。

“我們還將圍繞機器人、應急裝備與智能制造兩大特色主導產業和醫養健康、現代服務業兩大戰略新興產業，加快構建戰略布局合理、產業鏈條完整、創新迭代活躍的現代產業體系。”唐山高新區京唐智慧港管理辦公室主任盧兵說，同時積極吸引京津地區高校及科研院所設立研發機構，推動科技成果轉化提質提速，健全“研發—孵化—產業化”的創新生態鏈，構建體系完善、特色鮮明的科創研發中心。

城市新中心

——完成基礎設施投資10億元，“硬實力”“軟環境”雙提升

“一核、兩軸、兩片區、五組團”……打開京唐智慧港規劃圖，科學合理的空間布局躍然紙上。

“一核”即以經一路以東、經二十路以西、通州道以南、緯八路以北區域為核心發展區；“兩軸”指以緯五路為產業發展軸，以經八路為空鐵聯運發展軸；“兩片區”指以三女河機場為界，將京唐智慧港分為南北兩個片區，其中南片區為綜合發展核心區，北片區主要建設現代化新型社區；“五組團”指現代物流組團、智慧制造組團、科創服務組團、科創研發組團和現代化新型社區組團。

“截至目前，我們已建成通州道、北京路等14條市政道路，完成基礎設施投資10億元，基本形成‘五橫九縱’的路網框架，釋放出近6000畝的開發建設用地。”京唐智慧港項目科負責人王文博介紹，污水處理廠、自來水廠已建成；電力、燃氣等配套設施同步建設；新基建著手啟動，與中國電信合作，分批次建立5G宏基站168個，建設完成并投入運營30個；城市公交線路已開通運行定制10、11、12等3條線路。

打造“硬實力”，不忘提升“軟環境”。唐山高新區京唐智慧港始終樹立政府和企業“命運共同體”意識，細化各項工作，從項目前期手續辦理至投產達效實行全程“保姆式”跟蹤服務，營造一流營商環境。

2022年8月，河北寶盈生物技術有限公司從北京搬到京唐智慧港。談起搬遷的緣由，公司研發經理張志軍說：“這里對相關認證和專利發明都有扶持，對高新技術產業還有‘真金白銀’的支持，如此好的政策讓我們很難不心動。”

不僅如此，京唐智慧港還探索開展打包審批、區域審批、施工預審、云端審批、預約審批5項審批改革，既提高了審批效能，又降低了辦事成本，有效激發了企業上項目、求發展的熱情。

打造未來城市新中心，離不開發達的物流以及康養等產業。在蘇寧冀東智慧電商產業園，處處能感受到現代物流的方便與快捷。據負責人江艷松介紹，項目總投資7.8億元，占地260畝，集電子商務運營中心、跨境電商運行中心、結算中心、現代化智能倉儲中心、分揀中心、配送中心于一體，實現了物流信息化、自動化、智能化。未來，該產業園將打造具有國際先進水平的大型區域電商運營中心、自動化揀選中心，對蘇寧集團唐山、秦皇島、承德區域電商業務的發展起到有效支撐，將帶動唐山市電子商務供應鏈水平整體提升。

與此同時，在總投資4億元的唐山天佑安康國際頤養中心項目現場，1-4號老年公寓主體工程已完工，正在進行康復醫院基礎工程施工。項目建成后，可容納近1500位老人居住，為他們提供智能化生活。? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ??